Bercman Technologies
Börsiteade

AS-i Bercman Technologies 2022. a I poolaasta konsolideeritud auditeerimata vahearuanne ja prognooside korrigeerimine

Tegevusaruanne 

Sissejuhatavad märkused 

AS-i Bercman Technologies (edaspidi “Bercman”) konsolideeritud auditeerimata müügitulu oli 2022. a esimesel poolaast 793 435 eurot. 2021. aasta võrreldaval perioodil oli käive 3115 eurot. Oluline osa käibe kasvust tuleb sellest, et Bercmani tütarettevõtte Krakul OÜ tulemused kajastuvad alates käesolevast aastast Bercman grupi konsolideeritud tulemustes. 

Uued turud ja laienemine olemasolevatel turgudel 

Esimesel poolaastal paigaldati uue põlvkonna nutikad ülekäigurajad Tallinnas Tehnopoli ja Ülemiste linnakutesse, Haapsallu, Kuressaarde, Sauele ja Viimsisse. Lisaks võideti hange nutikate ülekäiguradade paigaldamiseks Narva-Jõesuusse (paigaldus III kvartalis). Nutikad ülekäigurajad tarniti välisturgudele Kreekasse, Šveitsi ja Leetu.  

2022. aasta alguses võideti Põlva nutitee hange 14 nutika ülekäiguraja ja keskmise kiiruse mõõtmise võimekusega 2,5 km pikkuse teelõigu rajamiseks Põlva linna. Hange tühistati korraldajapoolse eksimuse tõttu ning läbi viidi kordushange, mille võitjaks tunnistati hanke korraldaja poolt Bercmani ühispakkumus Krakuliga (Börsiteade 10.08.2022 AS Bercman Technologies võitis Põlva nutitee kordushanke). Teate avaldamise hetkel ei ole lepingut veel sõlmitud.  

Krakul jätkas esimesel poolaastal koostööd pikaajaliste klientide ja kliendiprojektidega. Teises kvartalis sõlmis Krakul partnerluslepingu maailma juhtiva positsioneerimis- ja traadita side tehnoloogiate ja teenuste pakkujaga u-blox. U-bloxi disainipartneriks olemine tähendab seda, et u-blox suunab oma kliendid, kes vajavad erilahendusi, Krakuli poole. Asjade interneti ja autonoomsete süsteemide lahendusi eksporditi Soome, Läti, Singapuri, Šveitsi, Saksamaa ja USA turgudele. 

Uurimis- ja arendustegevus 

Perioodil veebruar-aprill osales ettevõte Tartu Ülikooli isejuhtiva sõiduki labori poolt koordineeritud projektis koos Tartu Linnatranspordi, Traffest OÜ ja Modern Mobility OÜ-ga. Projekti eesmärgiks oli katsetada isejuhtiva sõiduki kasutamist nõudetransporditeenuse pakkumisel ning valideerida selleks vajalikud tehnoloogilised lahendused ning protsessid. Bercman paigaldas koostööprojekti raames radarid isejuhtiva sõiduki liikumistrajektoorile Tartu linnas ning linnast väljas maanteel ning liidestas radarid isejuhtiva auto juhtimissüsteemiga. Lisaks radarile liidestati sõiduki juhtimissüsteemi Tartus Kroonuaia tänaval asuv Eesti esimene 5G ühendusega nutikas ülekäigurada. Projektis osalemine  võimaldas testida tehnoloogiaid, mis isejuhtiva sõiduki turvaliseks liikumiseks vajalikud on ja seda lisaks linnatänavatele ka maanteedel. Testprojekti tulemused omavad positiivset mõju nõudetransporditeenuse edasiarendusele isejuhtivate sõidukite vahendusel ning selle kaudu suureneb vajadus isejuhtiva sõidukiga suhtleva liiklustaristu järele.  
 
Ettevõte osaleb koostööprojektis Hamburgi Ülikooli ja Hamburgi tehnoloogia ettevõtetega NATIX GmbH, HITeC e.V. ja Artificial Intelligence Center Hamburg (ARIC). Aruandeperioodil toimusid ettevalmistustööd Saksamaa transpordi- ja infrastruktuuri ministeeriumi poolt rahastatava arendusprojekti “SmartWalk” läbiviimiseks. Projekt sai rahastust eelarvemahuga 100 000 eurot mFUNDi innovatsioonialgatuse raames. Projekti käigus paigaldati nutikas ülekäigurada koos projektipartneri Natix GmbH täiendavate tehniliste seadmetega, mis kasutavad uuenduslikke tehisintellekti rakendavaid tehnoloogiaid, Tartusse Lammi teele. Kasutades anonümiseeritud ja sensorite reaalajalist kombineerimist, tuvastab "SmartWalk" kriitilisi liiklusolukordi ja hoiatab liiklejaid.  
 
Teises kvartalis võeti ettevõte vastu Rootsi innovatsiooniprogrammi Drive Sweden partnerite hulka. Drive Swedenisse kuulub umbes 150 erineva valdkonna organisatsiooni, mis töötavad ühiselt tulevase transpordirevolutsiooni iga aspekti kallal, alates liiklusohutusest ja õigusaktidest kuni ärimudelite, tehnoloogia ja infrastruktuurini. Drive Swedenisse kuuluvate organisatsioonide jaoks võimaldab osalemine partnerlusprojektides katsetada oma transpordiprobleemide lahendamiseks välja töötatud ideid ja tehnoloogiaid reaalses elus.  
 
Teises kvartalis esitas ettevõte rahastustaotluse EAS-i rakendusuuringute programmi (RUP) eelarvemahuga 340 000 eurot. Projekti eesmärgiks on liiklustaristu süsteemilahenduse prototüübi loomine ülekäiguradadel juhtunud liiklusõnnetuste tuvastamiseks.  

Ettevõtte panus valdkonna ärikeskkonna ja partnervõrgustiku arengusse  

Rahvusvahelisel tasandil osales ettevõte esimeses kvartalis rahvusvahelisel Ühistranspordi Liidu kongressil Dubai UITP MENA ning intelligentsete ja isejuhtivate transpordisüsteemide organisatsiooni CCAM liikmete kohtumisel Brüsselis, et arutada valdkonna arenguid ning edasisi tegevusi Euroopa Liidu tasandil.  

ITS Estonia eestvedamisel toimus kohtumine Transport Canada esindajatega. Lisaks toimus kohtumine autotarkvara- ja tehnoloogiaettevõttega CARIAD, mis koondab enda alla Volkswagen Grupi tarkvarapädevused eesmärgiga suurendada Volkswageni kontserni innovatsioonikiirust jätkusuutlikumaks, turvalisemaks ja ühendatud sõidukiks muutmisel.  

Teises kvartalis osales ettevõte OECD International Transport Forum’il Leipzigis ning ITS Europe Congress’il Toulouse’is. Lisaks osaleti Eesti Vabariigi peaministri visiidil Göteborgis, Rootsis. Ärivisiidi eesmärk oli Eesti ja Rootsi ettevõtjate vahelise sideme loomine ning koostöö edendamine kestliku arengu ning rohelise ülemineku valdkonnas. 

Krakuli meeskond osales rahvusvahelisel asjade interneti lahenduste messil “IOT Solutions World Congress Barcelona”, kus tutvustati Krakuli arendatud asjade interneti lahendusi koos koostööpartneriga Richardson RFPD. 

Ettevõtte aktsiate täiendav avalik pakkumine 
 
Perioodil 22. aprill kuni 2. mai viis ettevõte läbi aktsiate täiendava avaliku pakkumise. Avalikult pakuti kuni 151 261 lihtaktsiat, millest pakkumise käigus märgiti 351 investori poolt kokku 42 876 aktsiat 264 973,68 euro eest. Aktsiate täiendav avalik pakkumine sattus Venemaa-Ukraina sõjast tingitud keerulisele ajale, mil geopoliitiline olukord Euroopas oli ja jätkuvalt on ebastabiilne ning üldine konjunktuur ei ole aktsiaturgudel soosiv. Võrreldes 2021. aastaga on investorid olnud esimesel poolaastal konservatiivsemad. 

Majandustulemused 

Aruandlusperiood lõppes kahjumiga summas 440 173 eurot (6 kuud 2021 oli kahjum 207 897 eurot). Kahjum on tingitud ettevõtte kasvu ja arendusse tehtud kulutustest, täiendavate töötajate värbamisest ettevõttesisese kompetentsi tõstmiseks, omatoote edasiarendamisest ning aktsiate täiendava avaliku pakkumisega seotud ühekordsetest kuludest.  
 
Esimesel poolaastal lisandus Bercmani meeskonda kolm võtmetähtsusega ametipositsiooni: äriarenduse juht, turundus- ja kommunikatsioonijuht ning finantsjuht. Krakuli meeskonnaga liitus arendusjuht, kes vastutab ettevõtte tootearendusprotsesside arendamise ja juurutamise eest.   

Makromajanduslikult mõjutas 2022. aasta esimeses pooles teatud tootekomponentide kättesaadavust veel COVID-19 pandeemia, mis eelkõige põhjustas viivitusi komponentide tarnes. Samuti on ettevõtte tegevusele teatavat mõju omanud Venemaa-Ukraina sõda, mis on põhjustanud viivitusi klientide otsustes ja projektidega edasiliikumisel. Pooleliolevaid projekte sõjast tingitud ebastabiilsuse tõttu klientide poolt tühistatud ei ole. Hoogustunud inflatsioon ja energiaturu sisendhindade tõus on põhjustanud komponentide sisseostuhindade kallinemist mõningal määral.  
 

Konsolideeritud bilanss
(eurodes)

Konsolideeritud kasumiaruanne
(eurodes)

Konsolideeritud rahavoogude aruanne 
(eurodes)

 
Konsolideeritud omakapitali muutuste aruanne
(eurodes) 

Prognooside korrigeerimine 

Bercman annab teada, et langetab käesoleva aasta konsolideeritud käibeprognoosi 28.03.2022 esitatud prognoosidega võrreldes 2,445 miljonilt eurolt 1,80 miljonile eurole ning 2023. aasta käibeprognoosi 4,051 miljonilt eurolt 3,1 miljonile eurole.    

Bercman korrigeerib aasta alguses avaldatud 2022. aasta prognoose lähtudes üldisest konjunktuurist maailmaturul ning aprillis ja mais toimunud täiendavate aktsiate avaliku pakkumise tulemustest. Täiendavate aktsiate emiteerimise peamiseks eesmärgiks oli kiirendada laienemist uutele turgudele ning riist- ja tarkvaraarendust nutika ülekäiguraja uute funktsionaalsuste välja töötamisel.  

 
Mart Suurkask, Bercmani tegevjuht: ”Korrigeerime prognoose tingituna kevadisest investeerimiskava mittetäitumisest ning üleüldisest majanduslikust konjunktuurist. Kuigi Covid-19 pandeemia poolt põhjustatud tarnekriis hakkab meie jaoks aasta teises pooles taanduma, on pessimistlik majanduslik üldseisund Bercmani omatoodete müügiprotsesse pikemaks venitanud, mistõttu otsustasime prognoose vähendada. Vajadus tehnoloogiliste lahenduste, riistvara- ning tarkvaraarenduse järele pole maailmast siiski kuskile kadunud ning soovin aktsionäridele kinnitada, et taustal käib põhjalik töö selleks, et müügiprognoosid saaksid täidetud ning tehnoloogilised lahendused ja teenused jõuaksid grupi klientideni ootuspäraselt.” 

Bercman on 2016. aastal asutatud süvatehnoloogia ettevõte, mis tegeleb liiklusohutust suurendavate toodete arendamise ja müümise ning riist- ja tarkvaraarendusteenuste pakkumisega. Ettevõtte visiooniks on olla eelistatuimaks partneriks targa linna lahenduste teostamisel. Lisaks omatoodetele pakub Bercman rätseplahendusi suurklientidele. IoT mahukate suurprojektide elluviimiseks ja omatoodete jätkuarendamiseks omandas Bercman 2021. aasta lõpus Krakul OÜ. Krakul on asjade interneti ja autonoomsete platvormide lahenduste arendamisele keskenduv infotehnoloogia ettevõtte. Krakul ja Bercman moodustavad ühiselt Bercman grupi. 
 

Lisainformatsiooni saamiseks palume kontakteeruda: 

         Mart Suurkask
         Juhatuse liige
         +372 5340 2902
         mart.suurkask@bercman.com